Cependant, choisir un véhicule électrique pour l'entretien des parcs et jardins ne consiste pas uniquement à comparer les prix ou l'autonomie annoncée par les constructeurs. Les besoins d'une commune sont bien plus spécifiques et nécessitent une analyse approfondie.
Quels sont les critères réellement importants ? Comment comparer plusieurs modèles sans se laisser influencer par les arguments commerciaux ? Cet article apporte des réponses concrètes aux collectivités souhaitant investir durablement.
Les agents municipaux interviennent quotidiennement dans des environnements très variés :
parcs publics ;
jardins municipaux ;
cimetières ;
terrains de sport ;
massifs fleuris ;
promenades ;
espaces naturels.
Le véhicule doit donc être capable de circuler dans des zones parfois très étroites tout en transportant du matériel, des végétaux, du terreau ou des outils.
La compacité devient souvent un véritable avantage.
Aujourd'hui, plusieurs constructeurs occupent le marché des collectivités.
Le Goupil G4 est largement implanté auprès des communes françaises et bénéficie d'une expérience reconnue.
Le Ligier Pulse privilégie les interventions urbaines grâce à son faible encombrement.
L'Alkè est davantage orienté vers les travaux intensifs nécessitant une forte capacité de charge.
Le City Truck mise sur un équilibre entre compacité, polyvalence, vitesse de déplacement et confort afin de répondre aux besoins des espaces verts mais également de la voirie, des services techniques ou encore des interventions polyvalentes.
Chaque approche répond à des usages différents.
Avant de demander plusieurs devis, une collectivité devrait systématiquement comparer :
les dimensions extérieures ;
le rayon de braquage ;
la charge utile réelle ;
les dimensions de la benne ;
la vitesse maximale ;
la technologie de batterie ;
les garanties proposées ;
les équipements disponibles ;
le réseau après-vente.
Une comparaison réalisée selon les mêmes critères permet d'obtenir une vision beaucoup plus objective.
| Critère | City Truck | Goupil G4 | Ligier Pulse | Alkè |
|---|---|---|---|---|
| Largeur | 1 490 mm | Très compact | 1 458 mm | ≈1 450 mm |
| Charge utile | 750 kg | Jusqu'à 1 200 kg | Jusqu'à 421 kg | Jusqu'à 1 630 kg* |
| Vitesse maximale | 71 km/h | ≈50 km/h | 45 ou 65 km/h | ≈44 km/h |
| Batterie | LFP | Lithium | Lithium | Selon version |
| Benne | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Fourgon | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
*Selon les versions et configurations.
Les collectivités cherchent aujourd'hui à optimiser leurs investissements.
Le même véhicule est souvent utilisé successivement pour :
transporter des végétaux ;
assurer des interventions de voirie ;
déplacer du mobilier urbain ;
participer aux manifestations municipales ;
effectuer des livraisons internes.
Un véhicule polyvalent permet de limiter le nombre de véhicules spécialisés tout en améliorant leur taux d'utilisation.
Au-delà du prix d'achat, une collectivité doit prendre en compte :
la consommation électrique ;
l'entretien ;
les garanties ;
la disponibilité des pièces ;
la durée de vie de la batterie ;
les immobilisations éventuelles.
Cette approche permet d'évaluer le coût réel du véhicule sur plusieurs années.
Aucune fiche technique ne remplace un essai.
Une démonstration permet aux agents d'évaluer :
la visibilité ;
le confort de conduite ;
l'accessibilité de la benne ;
la facilité des manœuvres ;
le comportement du véhicule chargé.
Ces éléments sont souvent déterminants dans le choix final.
Le meilleur véhicule électrique destiné aux espaces verts est celui qui répond précisément aux besoins des équipes de terrain. La maniabilité, la polyvalence, la charge utile, le coût global de possession et la qualité du service après-vente doivent être analysés avec autant d'attention que les performances techniques.
Comparer plusieurs modèles de manière objective permet aux collectivités de réaliser un investissement durable, performant et parfaitement adapté à leurs missions quotidiennes, tout en préparant efficacement la transition vers une mobilité plus responsable.
