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Allées étroites, manœuvres fréquentes, présence permanente du public, transport de végétaux, de terre, d’outillage ou de déchets : un utilitaire traditionnel peut rapidement devenir trop encombrant.
À l’inverse, certains très petits véhicules électriques offrent une excellente maniabilité mais peuvent manquer de charge utile et de polyvalence.
Le développement des petits utilitaires électriques apporte aujourd’hui une nouvelle réponse aux collectivités.
Mais entre le City Truck ASPP, le Goupil G4, l’Alkè ATX et le Ligier Professional Pulse 4, quelle solution privilégier pour l’entretien d’un cimetière ?
La réponse dépend principalement de quatre critères : gabarit, maniabilité, capacité de transport et polyvalence.
Le silence constitue probablement le premier avantage.
Un cimetière est un lieu dans lequel les nuisances sonores doivent être limitées. Les déplacements répétés d’un utilitaire thermique peuvent être particulièrement gênants lors des cérémonies ou lorsque des familles sont présentes.
La motorisation électrique réduit considérablement le bruit lié au déplacement du véhicule.
Elle est également particulièrement adaptée aux missions comprenant de nombreux arrêts et redémarrages.
Pour les agents, le véhicule peut devenir un véritable outil mobile permettant de transporter directement le matériel jusqu’à la zone d’intervention.
Dans un cimetière, quelques centimètres de largeur peuvent faire une énorme différence.
Le véhicule doit pouvoir circuler sans compliquer le passage des visiteurs et permettre aux agents de manœuvrer dans des espaces parfois très réduits.
Un petit rayon de braquage permet également d’éviter de longues marches arrière.
Avec seulement 1,49 m de largeur et un rayon de braquage d’environ 4 mètres, le City Truck ASPP présente des dimensions particulièrement intéressantes pour ce type d’environnement.
Mais la compacité seule ne suffit pas.
Les équipes chargées de l’entretien des cimetières peuvent transporter :
végétaux ;
sacs de terreau ;
outils ;
matériel d’arrosage ;
déchets verts ;
mobilier ;
matériaux ;
équipements d’entretien.
La charge augmente rapidement.
Un véhicule extrêmement compact mais disposant d’une faible charge utile peut obliger les agents à multiplier les rotations.
Le véritable enjeu consiste donc à associer petit gabarit et capacité de travail.
Avec jusqu’à 750 kg de charge utile, le City Truck ASPP cherche précisément à conserver cet équilibre.
Pour un usage spécifiquement orienté cimetière + services techniques, les priorités diffèrent légèrement de celles d’un véhicule de voirie.
| Critère | City Truck ASPP | Goupil G4 | Alkè ATX | Ligier Pulse 4 |
|---|---|---|---|---|
| Compacité | ★★★★★ | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ |
| Maniabilité | ★★★★★ | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ |
| Charge utile | 750 kg | Selon version | Importante selon modèle | Plus limitée selon version |
| Silence / électrique | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ |
| Transport déchets verts | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★☆☆ |
| Polyvalence hors cimetière | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★☆ | ★★★☆☆ |
| Benne disponible | ✅ | Selon configuration | Selon configuration | Selon version |
| Chemins / sols irréguliers | ★★★★☆ Tous Chemins | Selon version | ★★★★★ | ★★★☆☆ |
| Déplacements entre sites | ★★★★★ | Selon version | Selon modèle | Selon version |
Les caractéristiques varient suivant les versions, batteries, homologations et équipements. Les étoiles représentent une appréciation de l’adéquation à un usage polyvalent en cimetière et non une notation absolue des véhicules.
Le Goupil G4 bénéficie naturellement de son implantation historique dans les services municipaux.
Sa modularité permet de répondre à de nombreuses missions et la marque possède une longue expérience des véhicules électriques professionnels.
Pour une collectivité habituée aux véhicules Goupil, cette continuité peut représenter un véritable avantage.
Les véhicules Alkè ATX proposent une approche très professionnelle.
Certaines configurations peuvent être particulièrement adaptées lorsque les terrains deviennent difficiles ou lorsque les besoins de capacité sont importants.
Pour un grand cimetière, un site vallonné ou une collectivité ayant également des besoins plus exigeants hors du cimetière, Alkè mérite donc d’être étudié.
Le Ligier Professional Pulse 4 possède un argument particulièrement intéressant dans ce contexte : son gabarit réduit.
Lorsque les allées sont extrêmement étroites et que les charges transportées restent limitées, cette philosophie peut être parfaitement adaptée.
En revanche, si le même véhicule doit également travailler pour les espaces verts ou la voirie, la collectivité devra comparer attentivement sa capacité de transport avec les solutions plus polyvalentes.
C’est précisément là que le positionnement du City Truck ASPP devient intéressant.
Il ne cherche pas simplement à être petit.
Il cherche à rester compact tout en conservant les caractéristiques d’un véritable utilitaire.
Il associe notamment :
1,49 m de largeur ;
750 kg de charge utile ;
rayon de braquage d’environ 4 mètres ;
motorisation 100 % électrique ;
batteries LFP ;
vitesse pouvant atteindre 71 km/h ;
plusieurs carrosseries professionnelles.
Cette dernière caractéristique est importante.
Un véhicule utilisé dans un cimetière le matin peut parfaitement rejoindre un autre site municipal l’après-midi.
L’entretien d’un cimetière génère régulièrement des végétaux, feuilles, branches et autres déchets.
Une benne basculante hydraulique facilite considérablement leur déchargement.
La version City Truck Garden est particulièrement adaptée à cette utilisation.
Les agents peuvent charger les déchets directement au plus près de la zone de travail puis les transporter jusqu’au point de collecte.
Cela réduit les manutentions et les déplacements à pied avec des charges.
Tous les cimetières ne disposent pas d’allées parfaitement planes.
Graviers, chemins en terre, pentes ou zones dégradées peuvent rendre l’utilisation d’un véhicule très bas moins confortable.
La version City Truck Tous Chemins apporte une réponse supplémentaire avec notamment une rehausse d’environ 5 cm et des pneumatiques adaptés.
Il ne s’agit pas d’en faire un 4x4.
L’objectif est simplement de permettre au véhicule de conserver sa polyvalence lorsque le terrain devient moins régulier.
C’est probablement le critère économique le plus important.
Acheter un véhicule exclusivement destiné au cimetière peut être parfaitement justifié pour une grande collectivité.
Pour une commune plus petite, il peut être préférable de disposer d’un véhicule utilisable également par :
les espaces verts,
la voirie,
la propreté,
la maintenance,
les services techniques.
Le City Truck ASPP peut ainsi effectuer plusieurs types de missions dans une même journée.
Cette polyvalence augmente son taux d’utilisation et peut améliorer directement son coût total de possession (TCO).
Le bénéfice de l’électrique ne concerne pas uniquement les visiteurs.
Les agents travaillent parfois plusieurs heures à proximité immédiate de leur véhicule.
Réduire le bruit du moteur contribue également à améliorer leur environnement de travail.
Dans les cimetières, parcs, établissements scolaires ou zones résidentielles, cette discrétion devient un véritable avantage opérationnel.
Un véhicule municipal est destiné à rester plusieurs années dans la flotte.
La collectivité doit donc également vérifier :
l’organisation du SAV ;
les possibilités de diagnostic ;
la disponibilité des pièces détachées ;
les délais d’intervention ;
la capacité à maintenir le véhicule dans la durée.
ASPP souhaite précisément intégrer ces questions dans le développement du City Truck ASPP.
La performance d’un utilitaire ne se mesure pas uniquement à sa fiche technique, mais également à sa disponibilité quotidienne.
Pour une utilisation combinant entretien du cimetière et autres missions municipales, notre comparaison aboutit au classement suivant :
| Rang | Véhicule | Atout principal |
|---|---|---|
| ? 1 | City Truck ASPP | Compacité + 750 kg de charge utile + forte polyvalence |
| ? 2 | Goupil G4 | Expérience historique et modularité |
| ? 3 | Ligier Pulse 4 | Très grande compacité pour les allées étroites |
| 4 | Alkè ATX | Capacités importantes, particulièrement intéressantes pour les usages exigeants |
Ce classement concerne spécifiquement un véhicule destiné à la fois au cimetière et aux autres services municipaux.
Pour une utilisation exclusivement sur des allées extrêmement étroites, la hiérarchie peut naturellement être différente.
Sur une fiche technique, 1,49 m reste simplement un chiffre.
Sur le terrain, la situation devient immédiatement claire.
Le véhicule passe-t-il entre les obstacles ?
Peut-il faire demi-tour ?
La benne est-elle pratique ?
Les agents peuvent-ils charger facilement leur matériel ?
Comment se comporte-t-il sur les allées en gravier ?
C’est pourquoi ASPP propose des démonstrations du City Truck directement dans les collectivités.
Le véhicule peut ainsi être essayé dans le cimetière concerné, avec les agents et sur les parcours réellement utilisés.
Un véhicule destiné à l’entretien d’un cimetière doit être silencieux, compact et extrêmement maniable.
Mais pour devenir réellement intéressant économiquement, il doit également être capable de transporter une charge importante et d’effectuer d’autres missions.
Goupil apporte son expérience historique. Alkè propose des solutions professionnelles particulièrement performantes pour certains usages exigeants. Ligier Professional offre une compacité très intéressante.
Le City Truck ASPP se distingue cependant par son compromis.
Avec 750 kg de charge utile pour seulement 1,49 m de largeur, un rayon de braquage d’environ 4 mètres, une benne disponible et une version Tous Chemins, il peut travailler dans un cimetière sans devenir un véhicule exclusivement réservé au cimetière.
Et c’est probablement là son principal intérêt pour une collectivité :
un petit camion électrique suffisamment compact pour entrer dans les espaces difficiles, mais suffisamment polyvalent pour continuer à travailler lorsqu’il en ressort.
Pour découvrir le City Truck ASPP et organiser une démonstration dans votre commune, rendez-vous sur ASPP Utilitaires.
