Pour les collectivités locales, il s'agit d'un projet qui nécessite une préparation rigoureuse, une analyse des besoins des services techniques et une réflexion sur les futurs marchés publics.
À l'approche des prochaines échéances de modernisation des flottes, de nombreux maires, Directeurs Généraux des Services (DGS) et Directeurs des Services Techniques (DST) commencent à anticiper leurs futurs investissements.
Une question revient fréquemment :
Comment préparer un marché public pour choisir les véhicules utilitaires électriques les plus adaptés à une commune ?
Avant même la publication d'un marché, les collectivités doivent analyser plusieurs éléments :
les missions réalisées par les services techniques ;
le nombre de véhicules à remplacer ;
les kilomètres parcourus chaque année ;
les contraintes d'exploitation ;
les besoins futurs de la commune.
Cette phase préparatoire permet de définir un cahier des charges cohérent.
Les véhicules municipaux sont sollicités quotidiennement pour :
les espaces verts ;
la voirie ;
les bâtiments communaux ;
les équipements sportifs ;
les cimetières ;
la logistique des manifestations ;
les interventions techniques.
Le futur véhicule doit être capable de répondre à plusieurs usages.
Lorsqu'un DGS prépare un renouvellement de flotte, il étudie notamment :
le coût global de possession ;
la durée de vie du véhicule ;
les dépenses d'entretien ;
la consommation énergétique ;
la disponibilité du SAV ;
la capacité d'évolution de la flotte.
L'objectif est de sécuriser les investissements de la collectivité.
Le Directeur des Services Techniques s'intéresse davantage aux performances sur le terrain.
Il recherche :
un utilitaire électrique services techniques ;
un véhicule électrique espaces verts mairie ;
un véhicule électrique voirie ;
un véhicule électrique agent technique communal ;
un utilitaire électrique compact mairie.
Le véhicule doit être simple, fiable et polyvalent.
Toutes les interventions municipales ne nécessitent pas le même véhicule.
Certaines missions peuvent être assurées avec un véhicule utilitaire électrique sans permis, notamment dans les parcs, les espaces verts, les cimetières ou les sites fermés.
D'autres nécessitent un véhicule homologué pour circuler sur l'ensemble du réseau routier.
Disposer d'une gamme complète facilite la construction d'une flotte adaptée aux différents besoins.
La gamme City Truck ASPP réunit des véhicules utilitaires électriques avec et sans permis conçus pour répondre aux attentes des collectivités locales.
Elle accompagne les communes dans leurs principales missions :
espaces verts ;
voirie ;
bâtiments communaux ;
équipements sportifs ;
cimetières ;
établissements publics ;
services techniques municipaux.
Chaque version répond à des usages spécifiques tout en conservant une philosophie commune : simplicité, polyvalence et maîtrise des coûts.
Les collectivités qui préparent dès aujourd'hui leurs futurs marchés disposent d'une meilleure visibilité.
Elles peuvent organiser progressivement le renouvellement de leur flotte, optimiser leurs budgets et choisir les véhicules réellement adaptés aux besoins des agents municipaux.
Préparer un marché public ne consiste pas uniquement à comparer des fiches techniques.
Il s'agit avant tout d'identifier les besoins des services municipaux, de construire une stratégie de renouvellement cohérente et de sélectionner des véhicules capables d'accompagner durablement la commune.
Grâce à sa gamme de véhicules utilitaires électriques avec et sans permis, le City Truck ASPP accompagne les collectivités dans cette réflexion et propose des solutions adaptées aux attentes des maires, DGS et DST.
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